国产公升级ADV封神 春风1000MT-X全球 自主引擎 满配硬件 进口大贸慌
2025年米兰国际摩托车展，中国摩托产业迎来历史性一刻——春风动力重磅升级硬派ADV 1000MT-X。这台凝聚全自主核心技术、堆砌硬件的旗舰车型，不仅填补了国产公升级ADV的空白，更以“自主引擎+硬核配置”的双重暴击，直接向宝马F900GS、凯旋Tiger
春风
中考优秀范文月月诵01《耕耘与收获》《被春风唤醒》等4篇
“辛勤地劳作”“金色的颗粒”彰显自然的法则，藏着成长的密码，蕴含辩证的关系……上面诗句引发了你怎样的联想和思考？请联系你的生活经历，自拟题目，写一篇文章。可以记叙事件，可以抒发感受，也可以发表见解……
25800元碾压同级 贝纳利龙卷风552R硬核对决春风450SR 胜负已分
贝纳利骑行季福利加码，龙卷风552R以25800元的到手价引爆市场，直逼春风450SR的价格区间。两款热门仿赛优惠后售价高度重叠，究竟是排量贝纳利凭性价比逆袭，还是春风450SR靠均衡表现守住阵地？本期全方位对比，带你看清谁才是2.5万级仿赛优解！
34999元引爆四缸狂欢 QJMOTOR追600RS劲爆来袭 春风675NK慌了
追600RS的造型直接复刻了北京摩博会上亮相的追800，肌肉感爆棚的车身线条充满力量感，一眼望去就是为速度而生的猛兽。细节设计堪称点睛之笔：一体式定风翼提升空气动力学表现，坐垫中间的风洞设计兼顾散热与质感，每一处都在强化运动属性。
教师培训 | “春风计划”项目第六期高中英语学科工作坊活动报道
为帮助学员从“经验型”教师成长为“研究型”教师，进而转变为“专家型”教师，“春风计划”项目第六期以教育家精神为引领，根据市级骨干教师的专业发展需求，基于“制定规划——课题引领——实践带动——成果凝练”的研修路径，实施理论类课程、实践类课程、评价类课程，通过专题
春风450CL-C vs 无极CU525 绅士与狂野的抉择 核心差异一眼看清
巡航车市场内卷加剧，春风450CL-C与无极CU525凭借相近的价位、扎实的配置成为热门之选，却让不少摩友陷入纠结。两款车看似实力相当，但从风格、动力、骑行体验到实用属性，藏着不少影响决策的关键差异，选对不选贵，看完这篇帮你锁定答案！
春风复古平踏来袭 150AURA 11980元起 水冷+ABS+TCS 配置拉满性价比
复古踏板圈再添实力派！春风复古平踏板150AURA，基础版11980元、高配版13580元，虽相比万元内国产竞品价格偏高，但对标1.5万元左右的合资车型，凭借水冷动力、满配安全配置和复古颜值，性价比优势直接凸显，成为通勤党和复古爱好者的新选择！
春风V4SR-RR领衔，盘点米兰车展备受关注国产车型
都说今年的米兰车展是中国摩托车品牌的狂欢，也是历届米兰车展中国品牌最多的一次，很多在国内从未展出过的新车型，这一次在米兰车展都被放了出来，不仅给国内车友来了一次视觉盛宴，更是让海外摩友见识到了中国摩托车行业的崛起，在诸多新车当中也有不少备受国内外车友关心的高人
【骑士网测评】除了奢华都挺好，春风750SR评测
身后这台就是春风刚刚悄咪咪发布价格的春风750SR-S，没有发布会，也没什么声势浩大的宣传活动，我发现现在春风经常用这种朴素的发布形式，看的多了我还从中总结出了两条规律，一个就是这种猥琐式发车一般都是在年底，估计是厂家宣发的经费快烧完了，另一个就是这样发布的一
春风新书丨《机器时代》：当机器渐渐取代人力，我们何去何从
走进餐馆，扫码点餐已成为标配；超市里，自助收银台排队的人越来越多；银行网点，智能终端替代了大部分柜员业务……当下，机器正改变着我们的生活。当AI技术快速发展，无人快递车、无人驾驶出租车、工业机器人正在取代人力。
春风拟收购KTM厂队、助推MotoGP中国站回归，真的假的？
春风拟收购KTM旗下MotoGP厂队，或将成为首个登陆顶级赛事的中国制造商。2、春风邀请MotoGP主办方到访上海国际赛车场，力推MotoGP中国站回归。
牙疼日记（一）
之前还被毒蛇咬了一口，原本去了毒没多大事，但后来那个痕迹越来越大，恰巧我母亲有个同学是某医院返聘的主任，提拎一桶液氮来，那壶比一般暖壶大三圈，用东西蘸完就往我腿上按，按下一个大坑去，这回好，蛇咬的地方倒是不明显了，腿青了一年半还多。现在还剩个小拇指大的痕迹。
“春风”吹拂的温暖都在记忆里，“百年工运，等你潮创”邀你继续参与
“我心目中的杭州市总工会，是一座桥梁，通过开展劳动竞赛、技术创新、劳模评选、树立标杆、培育和倡导‘工匠’精神等各种形式，团结和带领广大职工参与经济建设；杭州市总工会也是职工的‘娘家人’，通过兴办职工帮扶中心、实施法律援助等，特别是从2000年开始连年开展‘春风
春风月榜 | 十月，困境、光与遥远的回响
春风月榜由中共杭州市滨江区委宣传部、潮新闻主理，我们邀请了15位海内外闻名的学者、作家、文学评论家、读书博主、资深媒体人组成评审团，每月为读者选出10本左右最近出版的好书。一年12张春风月榜，将作为年度“春风悦读榜”的重要参考。
人间盛满离愁 亦有春风渡轻舟
你我之间蓬山千万重 ，我这份心意如飞鸿踏雪泥 ，不值得改变彼此的一生
春风450SR 让我又爱又恨的国产弯道利器 缺点再多也舍不得换
作为骑过3款仿赛的老车友，春风450SR是我纠结最久、却骑得最久的一台车。它能在一瞬间点燃驾驶欲，也能在细节上让人心生吐槽，这种“又爱又恨”的复杂情绪，或许正是它能圈粉无数的原因——毕竟完美的车少见，有性格、有记忆点的车才让人难忘。
大新闻 春风杀入150平踏战场 150AURA用智能复古掀翻红海
2025年的150cc踏板车市场早已杀成“外卖红黄蓝大战”般的红海——本田靠品牌背书稳坐钓鱼台，豪爵凭品控收割口碑，三阳、光阳用配置抢份额。就在各大品牌僵持不下时，春风带着首款150平踏150AURA突然入局，以“复古壳+科技核”的组合拳，直接向同级对手亮出了
浙江春风动力股份有限公司关于子公司收到美国海关和边境保护局账单的公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
春风的入门级复古踏板150AURA值得买吗？价格11980元
其实在国内的一些小踏板车配置上，复古踏板车更加抢眼，而继本田、维多利亚、三阳、无极之后，春风也推出了自己的150cc级复古踏板车，欧系风格设计，加上这台车颜值担当，而且150cc的入级选择上，适合一些上下班代步，也可以作为主力的摩旅车。
TFT全彩仪表+TCS安全电控，春风150 AURA复古踏板，售价11980元起
当春风携跨骑市场的销量光环正式进军踏板领域，其首款复古踏板150 AURA以11980元的起售价引发市场关注。不仅搭载春风自研的150cc水冷四气门发动机，更全系标配双通道ABS与TCS牵引力控制，在安全配置上直接看齐高端车型。同时在实用性方面也相对有诚意，面